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domingo, 8 de abril de 2018

WZ.34


El origen de este blindado lo tenemos en la compra de unos 135 Citroën-Kegresse B2 10CVa Francia. De estos vehículos semiorugas una partida de 90 fue destinada a ser transformados en vehículos de combate armados que recibieron el nombre de WZ.28.

En 1927 tras su entrada en servicio se comprobó que su velocidad campo a través era muy reducida además de presentar numeroso fallos mecánicos. Ya en 1933 se toma la decisión, en un intento de mejorarlo, de retirar las orugas y sustituirlas por ruedas. Este cambio es el que da lugar al modelo WZ.34, del cual podemos distinguir tres versiones diferenciadas principalmente en los motores y trasmisiones:

WZ.34

WZ.34


Armamento y combates
WZ.34 motor Citroën B-14 - 20 HP 2100 rpm, trasmisión FIAT-614

WZ.34-I motor FIAT-108 - 20 HP 3000 rpm, trasmisión FIAT-614

WZ.34-II motor FIAT-108-III - 24 HP 3600 rpm, trasmisión FIAT-108-III,
Aproximadamente unos 30 vehículos contaban como único armamento con un cañón de 37 mm SA-18 Puteaux L/21 con 100 proyectiles mientras que el resto portaba una Hotchkiss de 7,92 mm wz.25 con 2000 proyectiles.

Tras la movilización con las unidades disponibles se crearon 10 escuadrones asignados a sendos batallones blindados encuadrados a su vez en 10 brigadas de caballería.  Obviamente dedicados a tareas de exploración, en los combates de 1939 sufrieron numerosas pérdidas frente a los alemanes, el cañón de 33mm no era adecuado para el combate contra carros debido a su baja velocidad y capacidad de penetración

WZ.34


Características técnicas

Tripulación : 2
Peso : 2,200 Kg.
Longitud : 3.62 / 3.75 m
Ancho : 1.91 / 1.95 m
Altura : 2.22 m
Blindaje : 8 Mm. en planchas verticales // 6 Mm. en superiores e inclinadas // suelo no blindado formada por planchas de madera.
Veloc.Max. carretera : 50 / 55 Km./h
Alcance : 250 / 180 Km.
Prof. de vadeo : 30 cm
Consumo : 23 litros /100 Km.

WZ.34


Wz.29 Ursus


Coche blindado típico de entreguerras consistía en un chasis acorazado dotado de una ametralladora en la parte trasera y una torre con un cañón de 37mm más otra Hotchkiss.Su diseño fue realizado en 1929 en el Wojskowy Instytut Badań Inżynierii por un equipo dirigido por Rudolf Gundlach, optando por la utilización de un chasis reforzado proveniente del camión comercial Ursus de 2tn, camión S.P.A.25c italiano construido bajo licencia en Polonia.

El primer prototipo fue finalizado en Junio de 1929 siendo aceptado en servicio ese mismo Noviembre con la designación oficial de samochód pancerny wzór 29 aunque fue más conocido por Ursus. Sin embargo era ya un vehículo de diseño y armamento anticuado con lo cual solamente se entregaron ente 10-13 unidades, al menos una de ellas estaba desarmada y contaba con altavoces para actividades policiales o propaganda.

Wz.29 Ursus

1939, Ursus en combate
Cuando se iniciaron los combates 8 vehículos se encontraban integrados en el 11 Dywizjonu Pancernego unidad de reconocimiento de la brigada de caballería Mazowiecka asignada al Ejército de Modlin, norte de Varsovia. Durante los combates que se desarrollaron tras el ataque alemán contra lo que pudiese parecer estos ya desfasados vehículos se acreditaron la destrucción de algunos blindados alemanes. No hay constancia de vehículos supervivientes y reutilizados por los alemanes en tareas policiales o anti partisanas.

Wz.29 Ursus

Wz.29 Ursus

Datos técnicos
Tripulación : 4
Peso :  4,800 Kg.
Ancho : 1.85 m
Altura : 2.48 m
Armamento 1º: Cañón 37mm Puteaux SA 1918 96 proyectiles
Armamento 2º : 2 Hotchkiss 7.92mm una en torreta(no coaxial) y otra en chasis parte trasera, 4032 proyectiles.
Blindaje: Chasis frontal 7-9 Mm. //trasero 6-9mm//laterales y motor 9mm//techo y suelo 4mm, torre laterales 10mm//techo 4mm
Veloc.Max. carretera : 35 Km./h
Alcance : 380 Km.
Motor :  Ursus-2A: 35 HP a 2600 rpm

Wz.29 Ursus



miércoles, 14 de marzo de 2018

Unidades blindadas polacas: Septiembre de 1939


Cuando el 1 de septiembre de 1939 las tropas blindadas de la Wehrmacht penetraron en Polonia se encontraron con un enemigo que aunque valiente y decidido no estaba preparado ni material ni tácticamente para oponer una resistencia eficaz al ataque alemán. No obstante este ejército polaco en contra de la imagen tan conocida de grandes cargas de caballería a la antigua usanza si contaba con unidades blindadas y preparados militares profesionales como Stanislaw Maczek para comandarlas.

Obviamente, el rápido éxito de la blizkrieg es una prueba clara, sufrían una serie de carencias debidas en parte a la lentitud por motivos presupuestarios en la modernización del ejército y a la inadecuada utilización táctica del elemento acorazado, pero veamos cuales eran estas unidades y su material al estallar el conflicto.

La mayoría de los blindados del ejército polaco, siguiendo el modelo francés, se encontraban agrupados en pequeñas compañías independientes agregadas a divisiones de infantería o bien pertenecían a las brigadas de caballería como escuadrones de reconocimiento. Las únicas unidades importantes independientes eran la 10ª Brigada Motorizada de Caballería y dos brigadas de infantería motorizada, además tras el ataque se creó la denominada Brigada Mecanizada de Varsovia formada apresuradamente tras la invasión, en total unos 890 vehículos más 15 trenes blindados.

• 2 batallones ligeros de tanques con 49 7 TP cada uno
• 1 batallón ligero de tanques con 45 R-35
• 11 unidades blindadas de reconocimiento con 8 coches blindados y 13 tanquetas
• 15 unidades de reconocimiento independientes con 13 TK o TKS cada una
• 3 compañías ligeras de tanques con 15 FT17
• 2 brigadas motorizadas con 16 Vickers E, 26 TK/TKS
10ª Brigada Motorizada de Caballería
• Brigada Motorizada de Varsovia
• 10 trenes blindados que aumentaron a 15 durante la campaña

tanqueta polaca TK

Así podemos ver que únicamente podían oponer a la alta capacidad de maniobra alemana cuatro unidades motorizadas además de las 11 brigadas de caballería cuyos soldados solían luchar como infantería desmontada. Si las comparamos con las germanas vemos que su número resulta claramente exiguo frente:

Grupo Ejércitos Sur (Rundstedt) 2 Div motorizadas, 4 motorizadas ligeras, 4 Panzer con unos 2800 vehículos blindados.
Grupo Ejércitos Norte (Von Bock) 2 Div motorizadas, 2 Panzer sobre los 800 blindados.

Además de su número otro factor importante, como más tarde se demostró en Francia, era la distribución de sus blindados. Así el hecho de repartirlos en pequeñas unidades de reconocimiento causaba que únicamente fuesen útiles para pequeños contraataques sin posibilidad de una explotación en profundidad.Por otro lado los alemanes al concentrar sus carros en grandes unidades contaban siempre con la superioridad numérica local amén de que su infantería motorizada y unidades de apoyo podían seguir su avance. 

En el factor del material blindado los carros polacos más abundantes eran las tanquetas TK y TKS cuyo armamento principal era una Hotchkiss o un cañón de 20 Mm. Los medios mejor armados eran los carros Vickers con un 47 Mm. 7 TP y los R-35 de fabricación francesa con cañones de 37 Mm.
Los alemanes aunque sus carros más numerosos eran los Panzer I y II ya contaban con unidades compuestas por PIII, P35 (t), P38 (t), PIV además de SdKfz 231, 232, 263, SdKfz13/14 y SdKfz 221/222. Todos ellos con tripulaciones bien adiestradas e integradas en una doctrina acorazada global que pronto se haría famosa como Blitzkrieg.


Plan Zachod
Obviamente los líderes polacos no eran unos necios y eran plenamente conscientes de su incapacidad para hacer frente indefinidamente al ejército alemán. Su plan de defensa, denominado Zachod (oeste), se basaba en resistir el tiempo suficiente para dar tiempo a Francia e Inglaterra para que acudiesen en su ayuda, está claro que este plan no contaba ni con la rapidez del avance alemán ni con la inesperada invasión soviética. Los planificadores del ejército polaco esperaban con resistir cerca de las zonas fronterizas para ir poco a poco retrocediendo frente a los alemanes, su principal error fue no darse cuenta de la superior movilidad germana que le permitía simplemente rodear las unidades polacas demasiadas lentas para retirarse.

Bajas y conclusiones
Una vez finalizada la campaña los alemanes se encontraron que la mayor parte de sus carros destruidos lo habían sido por efecto de la DCC polaca. Está compuesta por Bofors de 37mm e incluso cañones de 75mm demostró a los germanos el peligro que suponía una defensa antitanque decidida, un dato anecdótico que lo ilustra perfectamente es la cruz blanca que lucían los carros alemanes en el frontal, al terminar la campaña todos los tanques las tenían parcialmente pintadas, habían descubierto que los artilleros polacos las usaban como referencia para sus disparos.

89 PI 7 P35 (t)
83 PII 7 P38 (t)
26 PIII * Cifras vehículos irrecuperables
19 PIV

Tras le rendición quedaron demostrados los postulados de la llamada guerra relámpago, movilidad, concentración de los carros, cooperación ínter armas. Estas lecciones tan duramente aprendidas fueron puestas en práctica unos años más tarde por los propios polacos en la 1ª División Acorazada Polaca en Francia. 

Bofors 37 mm 

La 10ª brigada motorizada, la primera unidad totalmente a motor del ejército polaco.
Famosa y facilmente reconocible en fotografías por sus largos abrigos de cuero negro, los alemanes la la podaban "Die Schwarze Brigade" (la brigada negra) y sus cascos de modelo alemán 1917 contaba en 1939 con:

10º Regimiento Montado
- 4 escuadrones de infantería motorizada cada uno con 3 pelotones de infantería y uno de ametralladoras pesadas.
- 1 escuadrón de armas pesadas con 12 ametralladoras Ckm wz.30 y 2 morteros de 81 mm.
- 1 pelotón antitanque con 3 Bofors wz.36 de 37mm.

24º Regimientos de Ulanos
- 4 escuadrones de infantería motorizada cada uno con 3 pelotones de infantería y uno de ametralladoras pesadas.
- 1 escuadrón de armas pesadas con 12 ametralladoras Ckm wz.30 y 2 morteros de 81 mm.
- 1 pelotón antitanque con 3 cañones Bofors wz.36 de 37mm.

16º Batallón de artillería motorizada
- una batería de artillería con 4cañones de 75 mm wz.97
- una batería de howitzer con 4 Skoda wz.14 de 100 mm

101ª Compañía de reconocimiento
- 9 TK3 y 4 TKS de 20 mm

121ª Compañía ligera de tanques
- 16 Vickers E

Compañía de reconocimiento
4 TKS y 9 TKF

Compañía antitanque
18 cañones Bofors wz.36 de 37mm.

90º Batallón de ingenieros motorizados
- 2 compañías de ingenieros

71ª Batería motorizada AA
4 cañones Bofors wz.36 de 40 mm.

Stanislaw Maczek